人民網(wǎng)哈爾濱5月28日電 5月27日，在京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程建設(shè)現(xiàn)場，工人們正抓住復(fù)工復(fù)產(chǎn)有利時(shí)機(jī)，采取人停機(jī)不停的方式，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)施工。
京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程是全省“百大項(xiàng)目”中的交通重點(diǎn)項(xiàng)目，是黑龍江省首條高速公路“四改八”項(xiàng)目。路線全長70.955公里，計(jì)劃2021年10月31日交工。
“我們通過‘3+4+3’工程，在保證質(zhì)量的前提下，力爭把因疫情影響的工期攆回來，早日讓京哈高速哈爾濱段交付使用。”京哈項(xiàng)目辦副主任谷寅說。
作為黑龍江省6條南下主要通道中最繁忙的一條，需要邊施工邊保通，并且與其相連的京哈高速吉林段和與其平行的京撫公路哈爾濱至雙城段也在升級(jí)改造，保通方案需要協(xié)調(diào)一致；部分橋梁施工需要交通導(dǎo)改或短期封閉交通�！敖裉炀桶压枮I至拉林河段封閉了，安裝兩個(gè)大跨徑的鋼箱梁。”京哈項(xiàng)目辦工程部副部長張濤介紹。
在由龍建路橋四公司承建的A2合同段拌合站，運(yùn)送石料的貨車穿梭往來，挖掘機(jī)在進(jìn)行碼型作業(yè)，項(xiàng)目經(jīng)理凌民海正在組織工人對拌合站進(jìn)行安裝。據(jù)了解，這套應(yīng)用燃?xì)猸h(huán)保5000型瀝青混凝土拌合站，其拌合技術(shù)在世界領(lǐng)先�！斑@種技術(shù)很好地解決了原有路面上舊的瀝青路面問題，通過乳化瀝青、添加劑和銑刨的瀝青料進(jìn)行振動(dòng)篩分，填加新料，可以變廢為寶，鋪筑到下基層�！绷杳窈Ｕf。（韓婷澎、姜久明）
本組圖片由姜久明攝影
