黑龍江海事局充分發(fā)揮海事信息化作用 提升水上交通治理現(xiàn)代化水平

人民網(wǎng)哈爾濱8月12日電（韓婷澎）8月11日，從黑龍江省政府新聞發(fā)布會上了解到，黑龍江水系全域測繪首次啟動。本次測繪任務(wù)將填補(bǔ)黑龍江省重點(diǎn)監(jiān)控水域電子江圖空白，充分發(fā)揮海事信息化在海事監(jiān)管中的關(guān)鍵性作用，提升黑龍江海事局監(jiān)控能力。

黑龍江水域通航里程長，船舶種類多，航行環(huán)境復(fù)雜。北海航海保障中心副主任李樹兵介紹，提升水上交通治理現(xiàn)代化水平，測繪出的電子航行圖將應(yīng)用于“互聯(lián)網(wǎng)+AIS”智能監(jiān)管平臺。電子航行圖能全面系統(tǒng)地展示船舶通航水域附近的通航環(huán)境、港口設(shè)施、水下地形變化及周邊導(dǎo)助航條件，應(yīng)用于“互聯(lián)網(wǎng)+AIS”智能監(jiān)管平臺，精確獲取船舶航行監(jiān)管水域通航狀態(tài)、船舶航行動態(tài)信息，為提升水上船舶安全監(jiān)管效能水平提供重要的基礎(chǔ)信息，為水上突發(fā)事件搜救提供決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)黑龍江水系船舶電子導(dǎo)航和船舶動態(tài)監(jiān)管，從而大幅度提升黑龍江水系船舶安全航行系數(shù)。因此，電子航行圖應(yīng)用于“互聯(lián)網(wǎng)+AIS”智能監(jiān)管平臺，對建立黑龍江區(qū)域海事一體化管理格局、維護(hù)人民群眾水上交通生命財產(chǎn)安全、完善水上交通治理體系、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。

依據(jù)轄區(qū)海事監(jiān)管現(xiàn)狀，黑龍江海事局將采取分步實(shí)施方案，優(yōu)先測繪重點(diǎn)監(jiān)管水域，再實(shí)施一般監(jiān)管水域、其他監(jiān)管水域的測繪工作。據(jù)北海航海保障中心海事測繪處處長黃永軍介紹，2020年計劃完成松花江、嫩江港口作業(yè)區(qū)、游船觀光區(qū)、橋梁浮橋區(qū)、水電樞紐等重點(diǎn)監(jiān)管水域20幅圖及五大連池1幅圖的測繪工作。同時，完成182幅黑龍江海事監(jiān)管電子江圖等編繪工作。2021年計劃完成黑龍江漠河港至撫遠(yuǎn)港10幅圖，航道里程約1890公里；烏蘇里江虎頭港和饒河港2幅圖，航道里程約400公里；蓮花湖7幅圖和興凱湖1幅圖；合計20幅圖的測繪工作。后期，完成《黑龍江海事局轄區(qū)海事監(jiān)管圖規(guī)劃目錄》測繪工作的基礎(chǔ)上，將根據(jù)黑龍江水系的航運(yùn)發(fā)展及海事監(jiān)管需求，對重點(diǎn)港口和重點(diǎn)水域進(jìn)行周期性測繪。

黑龍江海事局通航處二級調(diào)研員榮宏偉表示，此次測繪將極大助力提升黑龍江省水上安全監(jiān)管效能，為船舶安全監(jiān)管提供更加高效的現(xiàn)代化管理手段。從長遠(yuǎn)看，可有效構(gòu)建起強(qiáng)有力的水路交通安全保障網(wǎng)絡(luò)，不斷提升水上交通治理能力和現(xiàn)代化管理水平。船舶可隨時掌握航道水位變化信息，避開淺灘，安全航行。在推進(jìn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方面，一是改善了船舶通航環(huán)境。通過掃測發(fā)現(xiàn)水下淺灘與障礙物，提示相關(guān)單位及時排除，避免船舶因淺灘而擱淺及船舶觸碰水下障礙物而打漏，造成經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡；二是逐步實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)輸現(xiàn)代化。通過掃測獲取航道水深基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，錄入電子江圖，船舶再通過現(xiàn)代化設(shè)備接收相關(guān)數(shù)據(jù)，為將來實(shí)現(xiàn)船舶無人駕駛奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。