牡佳高鐵正線鋼軌焊接完成

施工現(xiàn)場。記者 邵國良 攝

4月14日17時許，位于七臺河市勃利縣小五站鎮(zhèn)（即牡佳高鐵DK187處），隨著中鐵五局大型閃光焊機對最后一個鋼軌接頭焊接完成，牡佳高鐵正線355.5公里鋼軌焊接與應力放散鎖定任務(wù)圓滿完成，實現(xiàn)“長軌通”，為后續(xù)線路精調(diào)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等施工作業(yè)創(chuàng)造了有利條件，也為全線通車運營提供了堅強保障。

據(jù)了解，牡丹江至佳木斯高速鐵路，全長371.6公里、設(shè)計時速250公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目，也是目前在建的全國最東端高寒高鐵線路和黑龍江省境內(nèi)里程最長的高鐵線路。牡佳高鐵預計今年秋季開通運營，與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，完善黑龍江省區(qū)域快速鐵路骨干線網(wǎng)布局。（雷小平 記者 邵國良）