中國“太空首單”完成簽收 哈工大“硬核”技術給力

30日，天舟二號貨運飛船順利完成入軌后，采用自主快速交會對接模式精準對接于天和核心艙后向端口，整個過程歷時約8小時，“萬里穿針”技術再現(xiàn)太空。中國“太空首單”完成簽收的背后，哈工大研制的整體五通件發(fā)揮了重要作用。

據(jù)悉，這是整體五通件第五次助力長七系列火箭成功發(fā)射。從2016年6月25日長征七號火箭成功首飛以來，哈工大材料學院苑世劍教授團隊研發(fā)的流體壓力成形技術，已經(jīng)實現(xiàn)整體五通件高質量穩(wěn)定生產(chǎn)，并先后用于長七遙一、遙二火箭，以及長七甲遙一、遙二火箭發(fā)射。

長征七號是我國新一代運載火箭家族的主要成員，是載人航天工程為發(fā)射貨運飛船而全新研制的中型運載火箭，采用先進的無污染液氧煤油發(fā)動機。五通件是火箭液氧增壓輸送系統(tǒng)中的核心關鍵件，直接關系四臺并聯(lián)工作發(fā)動機的可靠性，一旦失效破壞，將導致發(fā)動機熄火。哈工大與航天一院合作攻關，在國際上首次研制出整體結構五通件，突破傳統(tǒng)多塊拼焊結構可靠性低的難題，獲得國家發(fā)明專利和國家技術發(fā)明二等獎。

此次，長七遙三搭載天舟二號貨運飛船開展首次應用性發(fā)射，對產(chǎn)品質量要求更高。研究團隊克服新冠疫情影響，嚴格按型號總體單位要求時間節(jié)點完成制造任務，確保每一件用于型號的五通件產(chǎn)品都帶著“綠色健康碼”上天服役，為保障“長征七號”火箭的成功發(fā)射發(fā)揮了不可替代作用。

作為中國空間站建設的唯一“貨運專車”，在本次任務中，長七火箭不僅實現(xiàn)了從“零窗口”到“窄窗口”拓展，還完成了130余項技術改進和優(yōu)化。除了空間站在軌建造階段2年4次發(fā)射任務之外，長七火箭在后續(xù)的空間站運營階段，每年將發(fā)射2次左右。本次發(fā)射是長征系列火箭的第371次發(fā)射。

承擔此次任務的航天一院和五院活躍著一大批哈工大校友，包括長征七號運載火箭總設計師范瑞祥校友和眾多80后、90后青年校友在內的哈工大人心懷航天夢想，在愛國奉獻中為哈工大贏得了榮光。在我國的載人航天史上，從神舟一號到神舟十一號的研制過程中，哈工大均參與了相關工作，到目前為止，已經(jīng)有數(shù)百項科研成果應用到航天領域中，分別榮獲“中國載人航天工程協(xié)作貢獻獎”“中國載人航天工程突出貢獻集體獎”“中國載人航天工程突出貢獻者獎”，哈工大成為唯一同時獲得這3個獎項的高校。（記者 趙一諾）