佳鶴鐵路跨鶴大高速公路特大橋連續(xù)梁合龍

　　上下圖為連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)。記者 王白石攝

　　7日凌晨2時(shí)，由中鐵二十局集團(tuán)承建的全國(guó)最北端續(xù)建工程——佳鶴鐵路跨鶴大高速公路特大橋連續(xù)梁合龍，為按期打通架梁主線奠定了基礎(chǔ)。

　　跨鶴大高速公路特大橋，位于鶴崗市境內(nèi)，連續(xù)梁的合龍模式為先邊跨、后中跨，該橋全長(zhǎng)8393.84米，是全線最長(zhǎng)的特大橋和控制性工程。

　　佳鶴鐵路改造工程作為省百大項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)71.5公里，其中新建線路31.1公里，設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí)，計(jì)劃于2022年下半年建成通車。屆時(shí)，將與已開通運(yùn)營(yíng)的哈佳鐵路共同構(gòu)成我省東部快速鐵路環(huán)線，沿線城市也將納入以省會(huì)哈爾濱為中心的兩至三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展提供有力支撐。（于瓏 記者王白石）