牡丹江綜合交通樞紐工程建筑“真容”初現(xiàn)

隨著牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯(lián)運中心）項目進度不斷推進，7月2日，卸下外立面玻璃幕的東西兩側(cè)建筑雛形顯現(xiàn)。記者從中鐵二十二局牡丹江綜合交通樞紐工程部了解到，截至目前，牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯(lián)運中心）項目已完成總工程量的90%，力爭第四屆全省旅發(fā)大會召開前項目順利竣工。

據(jù)中鐵二十二局牡丹江綜合交通樞紐工程部長朱瑞琦介紹，為確保項目如期交付使用，服務(wù)旅發(fā)大會，施工單位按照當(dāng)前黃金時間節(jié)點加班加點搶進度，多個作業(yè)面同步施工，現(xiàn)場施工人員克服多重困難，確保每一道工序有效銜接的同時，保證施工質(zhì)量可控。

截至7月2日，該項目公路客運部分外立面裝修施工已經(jīng)完成，玻璃幕也已拆除完畢；鐵路部分東側(cè)外立面裝修施工也已完成；鐵路進站大廳外裝修正在進行，項目整體工程完成約90%，正在進行的內(nèi)裝飾裝修工程完成約85%。目前，該項目工程外部建筑造型已經(jīng)顯現(xiàn)，立面造型延續(xù)了既有南站房設(shè)計風(fēng)格，采用了“一心兩翼”的軸對稱布局與“剛?cè)岵⒚�”設(shè)計手法�！耙恍摹笔侵敢攒囌局魅肟�，提取了中東鐵路優(yōu)秀建筑立面符號，以柔順的圓弧曲線作為設(shè)計母題，“兩翼”即向建筑兩側(cè)不斷地延展，整體造型簡約流暢。結(jié)合東北地區(qū)氣候特點，建筑整體采用淺色石材作為主題材質(zhì)，傳達俄式建筑厚重的歷史文化。

據(jù)了解，作為本屆旅發(fā)大會的重點項目以及省“百大項目”，牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯(lián)運中心）項目建成后，預(yù)計日均發(fā)旅客4000余人，站級等級為國家一級客運站，地下部分主要是地下出站通道，與既有站房出站通道相連接，將為橋北（虹云橋以北區(qū)域）的旅客進入或離開車站提供便捷路徑，同時，實現(xiàn)火車、客車、公交車、出租車之間的一站式“零距離”換乘。