12月6日，家住黑龍江牡丹江的孫建新踏上牡丹江至佳木斯的D8857次列車，和以往不同的是，除了給孫子準備的一個遙控玩具車外，他只帶了一個水杯�！艾F(xiàn)在兩個多小時就到了，不像以往要花7個多小時，越來越方便，咱得輕裝出行�！�

　　當日，我國最東端高鐵——全長372公里的牡佳高鐵正式開通運營，設計時速250公里，牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達，哈爾濱至雙鴨山、七臺河、雞西等城市3小時可達。

　　便捷背后，牡佳高鐵要穿過山嶺溝壑，跨越礦區(qū)空洞，橫穿高寒凍土地帶，談何容易？

　　“建設期間，由于地質構造復雜，巖層破碎，隧道施工難度極大。其中牡佳高鐵最長隧道七星峰隧道風巖層風化度高，涌水量大，像在豆腐塊里挖隧道。”黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理李雄飛介紹，通過應用混凝土濕噴機械手、隧道襯砌防脫空裝置等，凍土、涌水等難題最終得以解決。

　　牡佳高鐵全線地處高寒地區(qū)，冬季最低氣溫達零下30多攝氏度，如何保障高鐵運行安全？“我們對動車組車體結構、電氣系統(tǒng)等‘量身定制’了16項防寒改造，可以滿足動車組在零下40攝氏度的天氣安全運行�！惫�爾濱動車段檢修車間工程師李毅忱介紹，“我們還在高鐵沿線設置了不少傳感器，對風速、雨量和積雪厚度進行監(jiān)測預警，可讓動車組在險情前及時‘止步’�！�

　　牡佳高鐵讓沿線雙鴨山、雞西等5個地市跨入高鐵時代，覆蓋全省近八成的人口，構建起黑龍江“二至三小時”經(jīng)濟圈。“高鐵開通后，我們的跨市游變?yōu)槎叹�游，中遠程市場將變?yōu)橹薪�程市場，旅游人�?shù)預計成倍增長，會有更好的游玩體驗�！彪p鴨山市文化和廣電旅游局副局長鄭昌寶說。

　　牡佳高鐵沿線礦區(qū)、墾區(qū)多，糧食、煤炭、石墨產(chǎn)量巨大�！澳导迅哞F對于我們?nèi)谌搿�哈長城市群’，開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有極大促進作用�！彪u西市發(fā)改委高鐵辦主任陳尚清說，高鐵的開通，將更好地促進資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉變、煤炭經(jīng)濟向非煤經(jīng)濟轉變、原料向材料轉變，帶動沿線眾多資源型城市高質量轉型發(fā)展。

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