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牡佳高鐵6日正式通車

橫穿高寒凍土 助力轉型升級

人民日報記者 郝迎燦 張藝開
2021年12月07日07:30 | 來源:人民網(wǎng)-人民日報
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原標題:橫穿高寒凍土 助力轉型升級

  12月6日,家住黑龍江牡丹江的孫建新踏上牡丹江至佳木斯的D8857次列車,和以往不同的是,除了給孫子準備的一個遙控玩具車外,他只帶了一個水杯�!艾F(xiàn)在兩個多小時就到了,不像以往要花7個多小時,越來越方便,咱得輕裝出行�!�

  當日,我國最東端高鐵——全長372公里的牡佳高鐵正式開通運營,設計時速250公里,牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達,哈爾濱至雙鴨山、七臺河、雞西等城市3小時可達。

  便捷背后,牡佳高鐵要穿過山嶺溝壑,跨越礦區(qū)空洞,橫穿高寒凍土地帶,談何容易?

  “建設期間,由于地質構造復雜,巖層破碎,隧道施工難度極大。其中牡佳高鐵最長隧道七星峰隧道風巖層風化度高,涌水量大,像在豆腐塊里挖隧道。”黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理李雄飛介紹,通過應用混凝土濕噴機械手、隧道襯砌防脫空裝置等,凍土、涌水等難題最終得以解決。

  牡佳高鐵全線地處高寒地區(qū),冬季最低氣溫達零下30多攝氏度,如何保障高鐵運行安全?“我們對動車組車體結構、電氣系統(tǒng)等‘量身定制’了16項防寒改造,可以滿足動車組在零下40攝氏度的天氣安全運行�!惫龻枮I動車段檢修車間工程師李毅忱介紹,“我們還在高鐵沿線設置了不少傳感器,對風速、雨量和積雪厚度進行監(jiān)測預警,可讓動車組在險情前及時‘止步’�!�

  牡佳高鐵讓沿線雙鴨山、雞西等5個地市跨入高鐵時代,覆蓋全省近八成的人口,構建起黑龍江“二至三小時”經(jīng)濟圈。“高鐵開通后,我們的跨市游變?yōu)槎叹€游,中遠程市場將變?yōu)橹薪淌袌�,旅游人�?shù)預計成倍增長,會有更好的游玩體驗�!彪p鴨山市文化和廣電旅游局副局長鄭昌寶說。

  牡佳高鐵沿線礦區(qū)、墾區(qū)多,糧食、煤炭、石墨產(chǎn)量巨大�!澳导迅哞F對于我們?nèi)谌搿L城市群’,開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作,促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有極大促進作用�!彪u西市發(fā)改委高鐵辦主任陳尚清說,高鐵的開通,將更好地促進資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉變、煤炭經(jīng)濟向非煤經(jīng)濟轉變、原料向材料轉變,帶動沿線眾多資源型城市高質量轉型發(fā)展。

(責編:李宏頔、王思迪)

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