迄今為止我國規(guī)模最大的古船整體打撈遷移工程6日正式啟動。下午，作為長江口二號古船整體打撈遷移工程主作業(yè)船——“大力號”緩緩駛離上海橫沙碼頭，起航前往長江口二號古船遺址現場。

9月6日在上海橫沙碼頭拍攝的長江口二號古船整體打撈遷移工程主作業(yè)船——“大力號”。新華社記者 丁汀 攝

　　長江口二號古船是一艘清同治年間的貿易商船，也是我國水下考古發(fā)現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質帆船。目前，它正沉睡于上海崇明橫沙島東北部北港航道水下，古船船體埋藏于海床下5.5米?？脊耪{查顯示，這艘清代古船船身現存約38.1米，已探明有31個艙室，其中載有不少精美文物，迄今已經清理出水600多件陶瓷器。

　　據介紹，上海古船打撈遷移工程采用世界首創(chuàng)“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”。海上現場作業(yè)階段，“大力號”將在古船四周放下22根巨型弧形梁，形成一個巨大的半圓柱沉箱，把總重量1萬余噸的古船和泥沙海水“滴水不漏”地包裹起來、提升出水，嵌入另一艘特制打撈專用工程船“奮力”輪的中部開口月池。整個海上作業(yè)預計耗時2至3個月。

　　長江口二號古船有望于今年年底前“破浪而出”?！皧^力”輪將“懷抱”長江口二號古船行駛到楊浦上海船廠百年舊址?？脊湃藛T將展開后續(xù)考古工作，一座古船博物館也將就地展開營建。長江口二號古船將“安家”于黃浦江畔。

9月6日在上海橫沙碼頭拍攝的長江口二號古船整體打撈遷移工程主作業(yè)船——“大力號”。新華社記者 丁汀 攝

　　今年3月2日，國家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布正式啟動長江口二號古船考古與文物保護項目。這一項目作為中國水下考古重大工程已被列入《“十四五”文物保護和科技創(chuàng)新規(guī)劃》。（記者孫麗萍、丁?。?/p>

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