人民網(wǎng)哈爾濱4月11日電 （尚城）“進入新發(fā)展時期，作為龍江水運物流龍頭國企，航運集團圍繞‘六個強省’戰(zhàn)略，重新審視航運功能和作用?！焙邶埥竭\集團黨委書記、董事長哈達介紹，航運集團依托港航物流、船舶工業(yè)、水工建筑省內(nèi)龍頭優(yōu)勢，以“構(gòu)建黑龍江省大航運體系”為己任，打造以港航產(chǎn)業(yè)為主體，具有綜合運營能力的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)集團，做好升級“老字號”航運大文章，在維護國家“五大安全”，特別是構(gòu)筑龍江立體交通網(wǎng)絡(luò)，保障跨境物貿(mào)通道暢通等方面提供了更多航運方案。

“作為龍江‘老字號’國企，黑龍江航運集團具有悠久的歷史傳承?！惫_介紹，2001年4月，黑龍江航運集團由原交通部黑龍江航運管理局實施政企分開，成立了大型省屬企業(yè)集團。從1946年成立的全國第一個人民航運機構(gòu)，再向前推溯到1906年龍江民族航運業(yè)創(chuàng)辦，幾經(jīng)歷史變遷，航運集團已經(jīng)走過百年發(fā)展歷程。“龍江航運的先輩們，從參與東北抗日聯(lián)軍、支持東北解放運輸保障，到社會主義建設(shè)時期支援其他省市船舶建造、改革開放后助力全國交通基礎(chǔ)建設(shè)和國民經(jīng)濟發(fā)展，都曾作出巨大貢獻?！惫_說。

作為依托港航資源發(fā)展的國有企業(yè)，在談到助力龍江振興發(fā)展時，哈達表示，航運集團主動融入國家、黑龍江省和行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃“物港貿(mào)工水、運造產(chǎn)技游”十大產(chǎn)業(yè)方向。加大助力“向北開放”力度，加快推進內(nèi)河水上交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展高效銜接和有機融合，提升港口群輻射能級。

“航運集團通過哈爾濱、佳木斯、黑河、同江、撫遠等主要港口，推動大宗貨物‘公轉(zhuǎn)水’‘鐵轉(zhuǎn)水’等多式聯(lián)運，拉伸跨境物貿(mào)服務(wù)縱深。在‘優(yōu)存量’‘?dāng)U增量’上，啟動了運力更新提檔升級工程?！惫_介紹，2022年，航運集團服務(wù)跨境貿(mào)易貨值200億元，占全省相關(guān)跨境貿(mào)易總量10.78%，在挖掘行業(yè)潛能作用上取得了新成效。

改革是增強企業(yè)活力的“助推器”，通過改革激發(fā)新活力，做好“升級老字號”大文章，才能激活“老字號”國企新動能?！皣蟾母锶晷袆硬渴鸷螅竭\集團從解放思想、轉(zhuǎn)變觀念入手，以思想‘破冰’帶動行動‘突圍’?！惫_表示，在頂層設(shè)計上，航運集團把握改革窗口期和發(fā)展關(guān)鍵期，把“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局，破難題、解新題，增動能、激活力，做好升級‘老字號’航運大文章”作為改革行動目標(biāo)引領(lǐng)和工作導(dǎo)向，與“十四五”時期“12456”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)籌推進。明確了“三年翻一番、五年翻兩番、十年創(chuàng)一流”中長期目標(biāo)，推動實施集“產(chǎn)業(yè)組合、資本運作、橫向戰(zhàn)略、區(qū)域戰(zhàn)略、能力建設(shè)”五位一體的生態(tài)構(gòu)建戰(zhàn)略。圓滿完成了90項改革臺賬任務(wù)，有效推動了資源優(yōu)化配置，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。與改革前相比，營業(yè)收入和利潤增幅達到83%和65%。在改革路徑上，航運集團打贏“處僵治困、防范風(fēng)險、產(chǎn)業(yè)鏈升級”三大攻堅戰(zhàn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、資源整合和挖潛增效。在提升產(chǎn)品、服務(wù)科技含量上，航運集團主動擁抱新一輪產(chǎn)業(yè)變革，深化央企校企合作，與哈電集團、哈工程大學(xué)聯(lián)合建造的龍江首艘新能源船舶成功下水，填補了省內(nèi)空白，在引領(lǐng)龍江航運系統(tǒng)向清潔能源應(yīng)用轉(zhuǎn)化中走在了前列；實施數(shù)字水運創(chuàng)新工程，啟動研發(fā)無人駕駛智能船舶，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化航運實踐。在強化黨建引領(lǐng)上，航運集團持續(xù)開展“黨委領(lǐng)航、支部攻堅、黨員爭先”的黨建“領(lǐng)航工程”，建成龍江首個百年航運文化展覽館，為改革三年行動提供了堅強政治保障。

“隨著國企改革的深入推進，航運集團在提升自身能力，放大服務(wù)龍江振興發(fā)展作用上，將圍繞‘兩個核心’國資要求，持續(xù)放大航運核心優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)化思維，加快建設(shè)現(xiàn)代化航運產(chǎn)業(yè)集團，持續(xù)增強核心競爭力和核心功能作用?！惫_表示，在總體布局上，航運集團以千噸航運貨運體系、跨境物港貿(mào)一體化體系、“鐵公水”多式聯(lián)運體系為組成，全力構(gòu)建龍江大航運體系，通過港口網(wǎng)、運力網(wǎng)、貨源網(wǎng)、組織網(wǎng)集成融合，實現(xiàn)龍江水運格局的新突破，促使各要素資源匹配更趨合理、源頭降本增效成果更加顯著。

在談到下一步目標(biāo)時，哈達表示：“下一步，航運集團將把貿(mào)易嵌入到整體物流與港作鏈條中，打造‘出口服務(wù)型、進口貿(mào)易型’的一體化經(jīng)營新模式，依托跨境電子商務(wù)平臺，強化境外貨源組織能力，拉長黑河港、同江港等國際口岸產(chǎn)業(yè)鏈條，著力做好‘港口+產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易+互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融’五位一體發(fā)展文章，為服務(wù)龍江‘向北開放’，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強省作出航運集團更大貢獻?！?/p>

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