國產(chǎn)新支線客機ARJ21進入我國主流民航市場

6月28日，嶄新涂裝的國產(chǎn)新支線客機ARJ21飛機停放在中國商用飛機有限責(zé)任公司總裝基地內(nèi)。 新華社記者 丁汀 攝

三架嶄新涂裝的國產(chǎn)新支線客機ARJ21飛機28日在位于上海浦東的中國商用飛機有限責(zé)任公司總裝基地集結(jié)，分別交付給國航、東航、南航三大航空公司，這標(biāo)志著ARJ21進入我國主流民航市場。

這一次交付非同尋常，是國產(chǎn)民機制造商和我國民航業(yè)攜手同行的新開始。自2016年6月28日交付用戶至今，ARJ21執(zhí)飛成都航空、天驕航空和江西航空的航班，飛越我國華北、東北、西南等地區(qū)55條航線，通航55座城市，安全運送旅客89萬余人次。4年的安全飛行為這款飛機樹立了良好的市場口碑。這三家航空公司作為ARJ21的首批用戶，被稱為三個“先鋒航空公司”。

相比之下，此次交付的國航、東航、南航被業(yè)內(nèi)稱為“三大航”，是我國民航市場的中流砥柱，擁有廣闊的航線網(wǎng)絡(luò)、豐富的運營經(jīng)驗和良好的品牌價值。正是這樣的“豪華陣容”讓此次交付備受期待。

6月28日拍攝的飛機交付儀式現(xiàn)場。 新華社記者 丁汀 攝

“對于ARJ21而言，交付‘三大航’意味著這款飛機可以進入我國主流民航市場，其市場開拓性、航線適應(yīng)性、旅客認(rèn)知度都將有大幅度提升�！敝袊�商用飛機有限責(zé)任公司市場與銷售部部長張小光說。

為做好ARJ21的接收工作，東航、國航、南航都進行了充分的準(zhǔn)備。東航2020年2月26日專門成立一二三航空公司運營國產(chǎn)民機ARJ21和C919，東航通達全球1036個目的地的航線網(wǎng)將與國產(chǎn)民機“無縫對接”。國航于2019年12月16日成立國航飛行總隊ARJ21大隊，從機隊建設(shè)、轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練、人員儲備、后勤保障等各方面全向發(fā)力。國航ARJ21飛機的初期運營瞄準(zhǔn)內(nèi)蒙古市場，主要航線包括北京至錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等。南航引入ARJ21將服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)等國家戰(zhàn)略。先期考慮部署在廣州總部運營，積累足夠經(jīng)驗之后，南航將把ARJ21逐步調(diào)配到南航大興樞紐。

6月28日，三架嶄新涂裝的國產(chǎn)新支線客機ARJ21飛機停放在中國商用飛機有限責(zé)任公司總裝基地內(nèi)。 新華社記者 丁汀 攝

此次交付給國航、東航、南航的3架ARJ21均采用90座全經(jīng)濟艙布局，并根據(jù)三家航空公司的需求進行客艙內(nèi)飾定制化設(shè)計。首架飛機投入市場載客運營，還需經(jīng)過數(shù)月的測試和磨合。按照計劃，2020年東航、國航、南航將各接收3架ARJ21飛機。（記者 賈遠琨）