人民網(wǎng)哈爾濱6月25日電 （王瑩）6月25日15時(shí)25分，由哈爾濱西站開(kāi)往北京朝陽(yáng)站方向的G904次列車緩緩駛離站臺(tái)，列車由CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行，這是黑龍江省開(kāi)行的首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車，也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組目前到達(dá)的我國(guó)最北最寒冷的地區(qū)，再一次刷新中國(guó)高鐵紀(jì)錄。
據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司介紹，6月25日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開(kāi)行策略，往返北京和黑龍江間的京哈高鐵高速動(dòng)車組列車將由14列增至34列，最短間隔時(shí)間5分鐘開(kāi)行一趟，逐步增加動(dòng)車組開(kāi)行密度。哈爾濱西至北京的G902/G903次列車將首次圖定進(jìn)入北京站，方便旅客換乘。
與此同時(shí)，復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組擴(kuò)大至京哈高鐵開(kāi)行，北京朝陽(yáng)至哈爾濱西的G901/G904次列車將首次使用2組CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行，列車定員為578+578人，沿途安排長(zhǎng)春西站、沈陽(yáng)北站停車，全程運(yùn)行4小時(shí)52分。
為確保復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組安全穩(wěn)定運(yùn)行，負(fù)責(zé)動(dòng)車組駕駛工作的三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段選拔經(jīng)驗(yàn)豐富的動(dòng)車組司機(jī)擔(dān)當(dāng)開(kāi)行任務(wù)，積極組織開(kāi)展培訓(xùn)，進(jìn)行實(shí)車學(xué)習(xí)，從復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組基本知識(shí)、列車駕駛及操作差異等方面進(jìn)行授課，努力提升動(dòng)車組司機(jī)對(duì)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的熟悉程度及操縱本領(lǐng)。首批擔(dān)當(dāng)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組乘務(wù)的5名司機(jī)動(dòng)車組平均駕齡達(dá)10年，參加工作以來(lái)安全走行里程累計(jì)超過(guò)1400萬(wàn)公里，目前已通過(guò)測(cè)試并具備操作資質(zhì)。鐵路部門將全力做好運(yùn)輸組織工作，確保列車運(yùn)行的絕對(duì)安全。
圖片由原勇拍攝。
