人民網(wǎng)哈爾濱9月6日電 （尚城）來自中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司的消息，9月5日13時，在伊春市烏翠區(qū)哈伊高鐵2#特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀重715噸、長32米箱梁精準(zhǔn)落在指定位置，哈伊高鐵（鐵伊段）先行工程所有橋梁完成架設(shè)，為全線鋪軌奠定堅實基礎(chǔ)。

哈伊高鐵起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，合計正線全長299公里，設(shè)計時速250公里，全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，其中，鐵伊鐵路先行工程于2021年開工建設(shè)，全線施工區(qū)域全年最低氣溫可達(dá)零下40°C，是國內(nèi)在建最北部的高速鐵路，也是我國首條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路，沿線分布富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶，最大凍深達(dá)7米。該鐵路還將穿越近50公里的原始森林、二級水源保護(hù)區(qū)和日月峽國家級森林公園等景區(qū)。

據(jù)了解，哈伊高鐵是落實新一輪東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，對接“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。項目建成后，哈爾濱至伊春鐵路列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時以內(nèi)，將進(jìn)一步完善我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)，加快我國北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來、外貿(mào)合作，為振興龍江經(jīng)濟(jì)提供有力支撐。（圖片由中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供）

(責(zé)編：王思迪、李忠雙)

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