人民網(wǎng)哈爾濱11月2日電 （尚城）近日，隨著黑龍江省秋收生產(chǎn)全面結(jié)束，秋糧運輸已有序展開，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司采取增開、提速、貨車開行“客車化”、超運行圖開行等措施千方百計增加糧食運力，不斷提升糧食運輸綜合保障能力。9月至10月，哈鐵完成糧食運輸771萬噸，同比增加89萬噸，增長13%，日均完成裝車2047車，同比增長15.6%?？玷F路局集團(tuán)公司直通方向糧食外運日均完成裝車1955車，同比增長10.6%，再創(chuàng)新高。

9月以來，黑龍江省拍賣糧、貿(mào)易糧運輸需求疊加，哈鐵通過建立起“運輸、調(diào)度、貨運、營銷”一體化糧食運輸服務(wù)體系和工作機(jī)制，采取承認(rèn)、配車、裝車、掛運、放行“五優(yōu)先”措施，保障糧食運力供給。成立糧食運輸工作專班，以三江平原糧食主產(chǎn)區(qū)為依托，科學(xué)查定貨物列車與旅客列車運行線，合理分配客貨運能，福利屯至前進(jìn)鎮(zhèn)、綏化至佳木斯等重點糧運線路貨運列車由57對增開至63對，超運行圖安排運力，實現(xiàn)日均裝車超2000車，糧食裝運12萬噸，創(chuàng)近年來新高。鋪畫糧食主產(chǎn)區(qū)百輛排空編組列車、超長計長排空編組列車、空重車廂混編列車運行線，每日可增加402車運力，多完成2.4萬噸糧食運量，運力投放精準(zhǔn)有序，較好滿足了糧食企業(yè)運輸需求。緊盯重要時段和重點區(qū)域，加強(qiáng)糧源運輸組織調(diào)度，佳木斯至雙鴨山、福利屯至前進(jìn)鎮(zhèn)糧運通道貨運列車通過時速由80公里提升至90公里。采取“一企一策”“一站一策”，在富錦、雙龍山、新友誼、建三江等糧源重點地區(qū)實現(xiàn)貨車開行“客車化”，每日定時推送空車、掛運重車，糧食進(jìn)港入關(guān)的運到時間壓縮近10小時，有效降低了企業(yè)貨主物流成本。推動“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”運輸，實現(xiàn)重點地區(qū)糧食裝車兌現(xiàn)率達(dá)100%，運輸服務(wù)產(chǎn)品層次更加豐富，保障更加有力。

同時，哈鐵持續(xù)推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)廠區(qū)、進(jìn)產(chǎn)區(qū)、進(jìn)園區(qū)，突出聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系。五年來，新建開通富錦市萬里利達(dá)、益海嘉里等重點糧食企業(yè)專用線15條，全省糧食運輸專用線累計達(dá)434條，基本覆蓋省內(nèi)重點糧食收儲加工生產(chǎn)企業(yè)，開啟“門到門、點對點”一站式直達(dá)運輸。補(bǔ)強(qiáng)佳木斯、海倫、富錦等10座重點車站貨場能力，補(bǔ)充門式起重機(jī)、調(diào)車機(jī)等設(shè)備，基本實現(xiàn)運輸全流程機(jī)械化操作。采取全鐵運輸、鐵水聯(lián)運等方式對跨鐵路局集團(tuán)公司直通方向貨運列車優(yōu)先安排運力，組織開行省內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)到鄭州、濟(jì)南、武漢等地區(qū)的直達(dá)班列，每日至少開行7列港口整列直達(dá)列車，保障“北糧南運”通道暢通，有效滿足人民群眾生產(chǎn)生活需求。（圖片由原勇、胡峰拍攝）

(責(zé)編：王思迪、李忠雙)

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