人民網(wǎng)哈爾濱6月19日電 （尚城）6月18日，在哈爾濱至伊春高鐵（以下簡(jiǎn)稱“哈伊高鐵”）哈爾濱至鐵力段施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著鐵路箱梁架橋機(jī)將一榀長(zhǎng)32.6米、寬12.2米、重達(dá)714.8噸的混凝土預(yù)制箱梁精準(zhǔn)地架設(shè)在永興呼蘭河特大橋橋墩之上，標(biāo)志著哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段全線最長(zhǎng)跨河橋梁永興呼蘭河特大橋正式啟動(dòng)架梁施工。

據(jù)了解，哈伊高鐵是我國(guó)在建最北高鐵，是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)9座車站。此次啟動(dòng)架梁施工的永興呼蘭河特大橋全長(zhǎng)16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼蘭河，既是本線的控制性工程，又是重難點(diǎn)工程。

哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時(shí)空距離，哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右，形成以哈爾濱為中心的“一小時(shí)、兩小時(shí)交通圈”，經(jīng)京哈高鐵融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，不斷滿足人民群眾出行需求。（圖片由馬赫、孫濤拍攝）

(責(zé)編：王思迪、李忠雙)

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