人民網(wǎng)哈爾濱1月10日電 （韓婷澎）日前，黑龍江省政府正式印發(fā)《黑龍江省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）�！笆�四五”時(shí)期，黑龍江省交通運(yùn)輸將全面開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)龍江新篇章，基本建成全國(guó)向北開(kāi)放的重要窗口和東北亞地區(qū)合作中心的樞紐；全面支撐龍江民生福祉改善取得新突破，提供高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化的出行服務(wù)，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

《規(guī)劃》提出“十四五”黑龍江交通運(yùn)輸總體目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)龍江新篇章這1個(gè)總目標(biāo)；融入“全國(guó)123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”2個(gè)交通圈；構(gòu)建立體互聯(lián)快速網(wǎng)、便捷順暢干線網(wǎng)、廣覆深達(dá)基礎(chǔ)網(wǎng)3張交通網(wǎng)；完善智慧賦能、綠色升級(jí)、平安筑底、治理增效4個(gè)支撐體系。

力爭(zhēng)到2025年，全省鐵路方面除黑河、加格達(dá)奇外，基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；公路方面城區(qū)人口10萬(wàn)人口以上縣市通高速的比例達(dá)到85%以上，普通國(guó)道基本達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路、較大人口規(guī)模自然村通硬化路、行政村通雙車(chē)道公路的比例得到提高；民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到17個(gè)；水路運(yùn)輸特色優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。

《規(guī)劃》明確重點(diǎn)任務(wù)：

一是為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好開(kāi)路先鋒，高水平推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施布局，以暢通道、強(qiáng)聯(lián)通、補(bǔ)短板、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，實(shí)施高速鐵路網(wǎng)絡(luò)突破工程、普速鐵路提質(zhì)擴(kuò)容工程、高速公路互聯(lián)互通工程、普通國(guó)道提級(jí)改造工程、省道及農(nóng)村公路暢通安全工程、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)能力提升工程、通用機(jī)場(chǎng)布局完善工程、水運(yùn)功能保障提升工程、綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工程、綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)工程等10大重點(diǎn)工程。推進(jìn)路面質(zhì)量提升行動(dòng)、城鄉(xiāng)物流配送行動(dòng)、平安交通建設(shè)行動(dòng)、智慧交通建設(shè)行動(dòng)、綠色交通發(fā)展行動(dòng)、信用體系建設(shè)行動(dòng)等6個(gè)行動(dòng)計(jì)劃。

二是落實(shí)“開(kāi)放發(fā)展走在前，是黑龍江的重大使命”，全力打造對(duì)外開(kāi)放新前沿。深度融入共建“一帶一路”，發(fā)揮向北開(kāi)放重要窗口作用，堅(jiān)持與世界相交，與時(shí)代相通，構(gòu)筑立體化開(kāi)放大通道。推進(jìn)跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，積極參與“濱海1號(hào)”國(guó)際交通走廊和“冰上絲綢之路”運(yùn)輸合作。暢通對(duì)俄歐陸路通道，貫通哈綏俄亞陸海聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)筑我國(guó)北方開(kāi)放新高地，打造面向俄羅斯、輻射歐洲、直達(dá)北美的國(guó)際物流集散樞紐。發(fā)揮哈爾濱國(guó)際航空樞紐功能，完善哈爾濱機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，打造空中“絲綢之路”，建設(shè)北方快運(yùn)基地和航空貨運(yùn)基地。

三是始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，突出增進(jìn)民生福祉。全面支撐龍江民生福祉改善取得新突破，提供高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化的出行服務(wù)，讓出門(mén)更便捷、途中更舒心、換乘更高效、服務(wù)更周到，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。實(shí)施1370公里高速公路路面提質(zhì)改造、3130公里普通國(guó)省干線路面維修改造工程，較大幅度改善全省的路況水平。貫徹落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推動(dòng)農(nóng)村公路向“進(jìn)村入戶”傾斜，實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路、較大人口自然村通硬化路，建設(shè)一批旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路和聯(lián)網(wǎng)路。加快提升城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化水平，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班線經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村向村民聚集點(diǎn)、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)園區(qū)延伸，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)推動(dòng)全域公交發(fā)展。

四是推進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展，大力推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效。穩(wěn)步實(shí)施《關(guān)于推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效的實(shí)施意見(jiàn)》，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境，增強(qiáng)市場(chǎng)主體活力。加強(qiáng)物流通道建設(shè)，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，提高鐵、水貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量。加強(qiáng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)城市綠色配送、共同配送，實(shí)施“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”工程。持續(xù)降低物流成本，到2025年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率較2019年降低2個(gè)百分點(diǎn)以上。

五是積極推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)龍江實(shí)踐。在跨境物流體系建設(shè)、交通與旅游融合發(fā)展、寒區(qū)城市多模式公交協(xié)同運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、自動(dòng)駕駛測(cè)試及智慧高速管控應(yīng)用、哈爾濱都市圈交通一體化發(fā)展、寒區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究等方面開(kāi)展交通建設(shè)試點(diǎn)工作，力爭(zhēng)形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。

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