人民網(wǎng)滿洲里9月8日電 （尚城）走進(jìn)滿洲里鐵路口岸集裝箱場(chǎng)，各種工程車輛和貨運(yùn)班列忙碌地穿梭其中，一臺(tái)巨大的龍門吊橫跨在集裝箱場(chǎng)上空，長(zhǎng)長(zhǎng)的吊臂猶如一條“鋼鐵巨龍”。在駕駛室內(nèi)，操作員通過控制面板調(diào)整著吊車的位置和起重機(jī)的角度，在陣陣轟鳴聲中，一臺(tái)臺(tái)集裝箱被換裝至標(biāo)準(zhǔn)軌道列車上，準(zhǔn)備發(fā)往全國(guó)各地。

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站是全國(guó)最大的陸路口岸站和中歐班列“東通道”之一，通行的中歐班列運(yùn)量約占全國(guó)開行總量的三成，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)。隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，滿洲里站從一個(gè)邊陲小站變成了對(duì)外開放的前沿陣地，成為歐亞大陸上的重要節(jié)點(diǎn)。

據(jù)介紹，滿洲里鐵路口岸集裝箱場(chǎng)總占地面積50萬平方米，最大堆存能力為9900標(biāo)箱，設(shè)有寬軌線路4條、準(zhǔn)軌線路3條，配置起重能力為40噸的集裝箱專用龍門吊6臺(tái)、起重能力為45噸的集裝箱正面吊5臺(tái)，日最大換裝能力為840標(biāo)箱。為更好地發(fā)揮口岸站及東通道跨境物流通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，滿洲里站全面組織敞口接車，積極釋放運(yùn)輸能力，主動(dòng)對(duì)接國(guó)際貨物代理公司，為助力中歐班列安全高效開行夯實(shí)基礎(chǔ)。

近年來，為進(jìn)一步提升貨物通關(guān)效率，滿洲里站交接所車間通過95306“數(shù)字口岸”通關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路物流數(shù)據(jù)與海關(guān)監(jiān)管信息的共享互通，使貨主足不出戶即可完成海關(guān)申報(bào)、鐵路流向變更等手續(xù)，口岸便利化程度和通關(guān)效率顯著提升，從申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi)，最快只需幾分鐘。該系統(tǒng)的應(yīng)用還能夠?yàn)槠髽I(yè)減少辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)次數(shù)和貨物運(yùn)輸損耗，降低外貿(mào)企業(yè)物流成本，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。（圖片由人民網(wǎng)張哲鑫拍攝）

(責(zé)編：王思迪、李忠雙)

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